Antes de Viajar:  algumas dicas para evitar surpresas 

• Calibrar todos os pneus, inclusive o estepe;
• Verificar se os itens de segurança (chave de rodas, macaco e triângulo) estão no veículo e com condições de uso;
• Checar o funcionamento de lâmpadas de sinalização dianteiras e traseiras;
• Como o motor é muito demandado em uma longa viagem, deve-se conferir o nível de água noradiador
• Realizar o balanceado e alinhamento do carro é fundamental para viajar com tranquilidade.
• A suspensão também pode ser avaliada, pois o carro em alta velocidade pode perder a estabilidade se não estiver em ordem.
• É muito importante também verificar o nível do óleo no motor.

Fonte: Dpaschoal

Como atravessar locais alagados 

Antes de atravessar um trecho alagado, veja as condições locais e a distância do trecho.
Só atravesse se o nível da água estiver abaixo da metade da roda. Ainda assim, muito cuidado.
Engate a primeira marcha e mantenha aceleração constante, sem tirar o pé do acelerador (assim a água não entra no sistema de escapamento).
Durante a travessia, vá bem devagar. Correndo, o risco da água entrar no cofre e gerar uma pane no sistema elétrico – fazendo o motor “apagar” – é muito alto.
Outro risco mais sério ocorre se o bocal do filtro de ar sugar a água para os cilindros e provocar um calço hidráulico, travando os pistões e danificando o motor.

Economia de Combustível

• Organize seu itinerário. Procure criar uma rota que atenda todos os seus compromissos. Procure caminhos alternativos, evite engarrafamentos.
• Controle seu consumo. Anote a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida;
• Partida: ao dar a partida no veículo, principalmente pela manhã, procure fazê-lo sempre pisando no pedal da embreagem.
  Em segundo lugar, alivia o esforço do motor de arranque.
• No transito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos.
• Ande em velocidade regular, sem grandes freiadas ou acelerações repentinas;
• Em descidas nunca descer ladeiras em carros com injeção eletrônica em ponto morto.
• Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição
• Evite acelerar bruscamente ou de maneira desnecessária.
• Respeite o conta-giros. Troque as marchas na rotação indicada.
• Não deixe constantemente o carro com o tanque vazio, pois propicia acúmulo de detritos no tanque, que são prejudiciais ao carburador e bicos injetores do motor.
• Utilize o acelerador com suavidade.
• Evite acelerar o carro antes de desligá-lo. Isso danifica o catalisador e aumenta a emissão de poluentes.
• Regule o carro, motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível do que o normal. Verifique sempre os filtros de ar e de combustível.
• Aerodinâmica: dê preferência por andar com as janelas fechadas. A redução da resistência do ar reverte na economia de combustível.
• Cargas, evitar de colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível.
  Fonte: Petrobras

Cálculo – carros flex
Na hora de abastecer, o consumidor deve usar uma fórmula simples:

Dividir o valor do litro do álcool pelo da gasolina e multiplicar o resultado por 100. Se o número for superior a 70, será mais vantajoso abastecer com gasolina.

Indicamos aqui alguns links de sites onde você poderá encontrar os melhores roteiros turísticos de SC. Antes de viajar passe em um de nossos postos e prepare seu veículo para estas viagens inesquecíveis.

Em cada uma das cidades que compõem os “Roteiros de Encantos” você encontrará atrativos especiais e diferenciados. São muitas as belezas naturais da região. Paisagens, praias paradisíacas de águas claras e temperaturas agradáveis, trilhas, grutas, montanhas, cachoeiras, rios, regiões ideais para esportes náuticos, pesca, para o turismo de aventura e o eco-turismo.
São cidades de identidade cultural marcante na arquitetura, culinária, na religiosidade, no folclore, nas tradições, hábitos e costumes. Visite o site do roteiro dos encantos.

http://www.roteirosdeencantos.com.br/

Injeção Eletrônica:
A cada 40 mil quilômetros deve-se limpar os bicos da injeção eletrônica porque a sujeira presente no combustível pode entupir o sistema, aumentando o consumo e piorando o desempenho do motor.

Velas:
Substitua as de cobre a cada 15 mil quilômetros e as de prata ou eletrodos múltiplos depois de 30 mil quilômetros. Ao fazer essa substituição, verifique também os cabos de velas. Problemas de perda de potência, geralmente são ocasionados pelas velas que devem estar sempre reguladas.

Sistema elétrico:
Fique atento na altura dos faróis alto e baixo. Mantenha-os sempre regulados. Confira se todas as luzes acendem, pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurança e resultar em multa. No caso de um fusível queimado, substitua-o por outro de mesma amperagem.

Motor:
O filtro de combustível precisa ser trocado entre 30 mil e 50 mil quilômetros. Veja também as correias dentada, do alternador, da bomba d´água, da direção hidráulica e do ar-condicionado a cada 20 mil quilômetros. Elas devem ser substituídas entres 40 mil e 50 mil  quilômetros. Verifique as mangueiras do combustível sempre que possível troque-as quando estiverem ressecadas, trincadas ou folgadas

Óleo:

Quando devo trocar o óleo do carro?
Quando atingir o período de troca recomendado pelo fabricante do veículo e que consta do “Manual do Proprietário”.
Os atuais fabricantes dos motores vêm recomendando períodos de troca cada vez maiores, dependendo do tipo de serviço e da manutenção do carro.
É verdade que o motor deve estar quente na hora de troca de óleo? 
Sim, porque quando o óleo está quente, ele fica mais fino e tem mais facilidade de escorrer.
Como devo escolher o lubrificante para meu carro? 
Para saber qual é o lubrificante correto para seu veículo, consulte o “Manual do Proprietário” na parte de manutenção quanto à viscosidade (SAE) e ao desempenho (API) ou então verifique nas tabelas de recomendação disponíveis nos postos de serviço.
Qual a validade do óleo lubrificante? 
A validade do óleo lubrificante é indeterminada, desde que o produto seja armazenado de maneira correta, ou seja, lacrado em sua embalagem, em local seco e evitando exposição ao calor e à luz do sol.
Por que trocar o óleo a intervalos adequados? 
À medida que se utiliza um veículo, a quantidade de contaminantes no óleo vai aumentando. Como os produtos da combustão são formados continuamente, e, consequentemente, absorvidos pelo óleo, torna-se cada vez mais difícil para o óleo proteger e lubrificar o motor.
Por outro lado, os aditivos, como por exemplo os que dispersam os materiais formadores de borra e evitam a ferrugem e a corrosão, se esgotam enquanto cumprem suas funções. Quando esse esgotamento dos aditivos atinge determinado ponto, o óleo não consegue mais fazer o seu trabalho.
Quando devo completar o nível de óleo?
Com o uso do carro, o nível do óleo baixa um pouco devido às folgas do motor e à queima parcial na câmara de combustão.
Assim, enquanto não chega a hora de trocar o óleo, devemos ir completando o nível.
Qual o nível correto do óleo no carro?
Ao contrário do que a maioria das pessoas pensa, o nível correto se encontra entre os dois traços e não só no traço superior.
Se o óleo fica abaixo do mínimo da vareta, o motor pode ser prejudicado por falta de lubrificação.
No entanto, se o óleo fica acima do máximo da vareta, haverá aumento de pressão no cárter, podendo ocorrer vazamento e até ruptura de bielas, além do óleo em excesso ser queimado na câmara de combustão sujando as velas e as válvulas, danificando também o catalisador no sistema de descarga do veículo.